近日,一起奔馳車主與4S店的糾紛引發社會廣泛關注。一名車主在4S店進行汽車裝飾服務后,發現新車表面出現多處刮痕,質疑系洗車環節操作不當所致。令人意外的是,店家后續僅通過微信發送十元紅包作為補償,車主憤而表示這是“奇恥大辱”,并將事件經過發布至網絡平臺,迅速點燃公眾對汽車售后服務的討論。
事件起源于車主在4S店購買新車后,選擇店內提供的汽車裝飾服務,包括洗車、貼膜等項目。服務完成后,車主在檢查車輛時發現引擎蓋和車門部位出現細微劃痕,經專業鑒定確認為洗車工具使用不當造成的表面損傷。車主隨即向4S店提出投訴,要求合理解釋與賠償。
4S店初期回應承認洗車環節可能存在疏忽,但僅提議贈送一次免費保養作為補償。在車主堅持要求現金賠償后,店家竟通過微信轉賬十元紅包,并附言“聊表心意”。這一舉動徹底激怒車主,他在社交媒體發文稱:“新車受損已令人心痛,十元補償更是對消費者的侮辱!”
該事件迅速發酵,網友紛紛留言支持車主維權。法律專家指出,根據《消費者權益保護法》,經營者提供商品或服務造成消費者財產損害的,應當承擔修理、重作、更換或賠償損失等民事責任。十元補償顯然與車輛實際修復費用相去甚遠,涉嫌敷衍塞責。
更深層來看,此事暴露了汽車行業售后服務體系的漏洞:一是部分4S店過度依賴品牌溢價,忽視服務品質;二是消費者維權渠道不暢,常陷于“店大欺客”的困境;三是缺乏統一的服務損傷評估標準,導致糾紛難解。
業內人士建議,消費者在接受汽車裝飾服務時應做到三點:服務前詳細記錄車輛狀況,留存影像證據;明確服務內容和責任條款,要求書面承諾;發生糾紛時可通過12315平臺或行業調解組織維權。
目前,涉事4S店已發布致歉聲明,承諾重新評估車輛損傷并承擔修復費用。但這場“十元紅包風波”已敲響警鐘:在消費升級時代,汽車服務不能僅停留在銷售環節,更需建立貫穿全生命周期的品質保障體系。唯有真正尊重消費者權益,才能贏得市場持久信任。